Операція Благовіщення за старим стилем
Давненько не накривали Львів. З’явились нові гравці, яким було цікаво спробувати накриття, та й старі гравці хотіли поля над містом.
Тряхнемо стариною!
Раз на рік і палиця стріляє. Раз на три роки і київські Енлайти роблять операції.
Знову разом - 25 жовтня '20
Зняття кросів: 1valdis, Chubokabra, DoraExplorerr, ExMagelan, FastError, Listick, Lurab, marvall, mihmax, Nika3466, Olimpic80, SeRgKiLLeRxR, Slimpak. Накривальники: Alltarissa, bg3911, BuBusyA, Kraplya, Listick, LLIATYH, MARVINIKA, MavkaLisova, Mykof, SeRgKiLLeRxR, vCCCP, Veengel, Wwwg4, ZASSRANETS, Zavatur02, ZiZiOne. Постановник неба: Lennech. Касові збори: 47 шарів. Перегляди: 55.5 мільйонів MU.
Потім придумаємо
Одного дня зібрались агенти Дніпро накривати та й вирішили, що назву операції придумають згодом. Не придумали. От нехай тоді так і зветься - "Потім придумаємо".
FS Organizers Interviews v3.0
Наша редакція підготувала третю частину інтерв'ю з організаторами FS@Home. До вашої уваги Запоріжжя, Чернівці і Сімферополь. Ми поставили агентам однакові запитання і вирішили поділитися їхніми думками зі всією країною.
FS Organizers Interviews v2.0
До вашої уваги друга частина інтерв'ю з організаторами First Saturday у форматі #Stay@Home. Цього разу ми опитали оргів Києва, Полтави, Одеси та Івано-Франківська, поставивши ті ж самі запитання, що і в першій частині.
FS Organizers Interviews
Нещодавно в світі пройшов вже третій First Saturday у форматі #Stay@Home. Ми вирішили поставити однакові запитання організаторам в Україні і поділитися їхніми думками зі всією країною. Отже, сьогодні ми підготували для Вас інтерв'ю з оргами Кривого Рогу, Харкова і Дніпра.
Golden Scout Interviews
Не так давно ми опублікували новину про агента DestroyerTJ, який отримав золоту медальку Scout (за відносно нову активність у Ingress - сканування порталів) і от сьогодні ми трохи поспілкувалися з цим упоротим агентом про це непросте досягнення :)
Дорога
Таким далеким маршрутом Семенич не подорожував вже років двадцять, проте, він планував дістатися до Несебра без ночівлі. П'ятнадцять годин за кермом, передбачені бортовим навігатором, повністю відповідали межам його тренованості та витривалості. Однак, затримки в дорозі і три втрачені години на кордоні з Румунією, як потім з'ясувалося, внесли свої корективи.